Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão, recomendado para a utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissões hipóides e helicoidais, assim como em caixas de velocidades manuais de transmissões Voith de ferrocarril e caixas de velocidades manuais onde se solicite um lubrificante API GL-5.

Lubrificante multiviscoso sintético, com uma alta estabilidade térmica, recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitado (LSD) que trabalhem em condições extremas de pressão, cargas de choque e deslizamento próprias dos veículos que praticam a condução desportiva.

Lubrificante sintético formulado para diferenciais e algumas caixas de transmissão. Excelente rendimento nos eixos dianteiros e traseiros de veículos pesados pela sua capacidade de suportar elevadas cargas e a sua excepcional fluidez a baixas temperaturas. Contribui para uma poupança de combustível e atende níveis de qualidade dos mais relevantes fabricantes no Brasil.

Lubrificante sintético para caixas de câmbio manuais. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelas principais montadoras de veículos. Este produto é um lubrificante de alto rendimento que contribui para a poupança de combustível e permite intervalos de muda alargados e atende níveis de qualidade dos mais relevantes fabricantes no Brasil.

Lubrificante semissintético cuja formulação contém componentes sintéticos e que está especialmente designado para as transmissões automáticas e direções assistidas de veículos que requerem um fluido que cumpra com a especificação GM Dexron III. Utilizável tanto em veículos leves como em maquinário de obras públicas que cumpram os níveis de qualidade incorporados.

Lubrificante fabricado com bases muito refinadas, desenvolvido para utilização em transmissões automáticas cujos fabricantes requerem níveis de qualidade específicos.

REPSOL MATIC VI ATF é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para uso em todas as transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos leves e alguns veículos pesados. Fluido de baixa viscosidade para maximizar a poupança de combustível quando comparado com fluídos que cumpram DEXRON III. Excelente resistência perante a oxidação que reduz a formação de depósitos e alarga a vida da transmissão. Atende uma larga variedade de níveis de qualidade, fazendo dele um dos produtos de mais largo espectro de aplicação no Brasil.

Lubrificante sintético para transmissões automáticas tipo DCT ou DSG (caixa automática de dupla embreagem) que proporciona mudanças de marchas mais rápidas, suaves e redução do consumo de combustível. Este lubrificante foi desenvolvido para aplicação nas transmissões dos principais fabricantes de veículos leves como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas do tipo CVT (transmissão de variação contínua) de última geração, tanto por correia como corrente, principalmente recomendado nos veículos asiáticos. A sua fórmula melhora a sensação de conforto na condução, reduzindo a vibração e contribuindo para que a transmissão trabalhe de maneira mais suave e com uma alta capacidade de transmissão.

Lubrificante de tecnologia sintética para transmissões automáticas e servo transmissões, especialmente desenvolvido para as necessidades da maioria das montadoras de veículos asiáticos (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda ou Subaru entre outros). Também pode utilizar-se em transmissões CVT (Continuously Variable Transmissions) onde o fabricante permita o uso de um fluido tipo ATF. Contem estabilizadores de fricção específicos para as transmissões automáticas dos principais fabricantes de veículos ligeiros asiáticos, que permitem a máxima suavidade e perfeito funcionamento durante toda a vida útil do lubrificante.

Lubrificante monograduado, para caixas de velocidades manuais onde é necessário um nível de qualidade API GL-4. Disponível em diferentes viscosidades em função da recomendação do fabricante e da temperatura no momento do arranque do veículo.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão recomendado para diferenciais de veículos ou grupos de transmissão hipóides e helicoidais que requeiram um nível de qualidade API GL-5. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes.